HELGOLAND OCH HOLLAND

2021–07-02 – 2021-07-17

Äntligen kommer fortsättningen av våran seglings äventyr. Vi har haft diverse problem med bilderna, bloggen. Nu hoppas vi det är löst. Håll tummarna.

Fredag den 2 juli ringde klockan kl. 04:45 och jag (Cathrine) är inte den morgon piggaste typen, tur att vi kompletterar varandra, Lars är desto mer morgon pigg. Det blir många muggar kaffe innan man får gång allt i knopp och kropp. I alla fall kom vi ut ur hamnen Cuxhaven och vi hade en strategi att vi skulle gå för motor en stund, gå över trafiksepareringszonen, där de tunga och stora fartygen går. Vi hissade seglen men det blev inte som vi hade tänkt att det skulle vara, vind och ström mot arbetade varandra. Det blev en mycket rörigt hav som inte var bekväm att ta sig till Helgoland. Vi kom fram efter 8 timmar. Vi startade med att tanka för vi hade planer att gå från Helgoland tidigt på söndag och då vet man inte om det är öppet. Diesel var jätte, jätte billigt 1 euro cirka 10 kr/l och det får man inte missa. Vi lade till i hamnen, tog oss en promenad och avslutade promenaden med ett restaurang besök och åt Fish and chips. Det var mycket mumsigt. Vi vinkande in en svensk båt som förtöjde utan på oss, det är ett jätte mysigt par från Örnsköldsvik, Pia och Micke på Lady B, som är på väg till Spanien för att lägga upp båten över vintern och nästa år ska dom utforska medelhavet. Jätte kul att träffa nya människor som är likasinnade.

Vi kastade loss på söndag den 4 juli och målet var Holland, nu var vi tre båtar, jätte kul. Vi hade ingen vind och vi hade inget annat val för på måndag skulle vädret bli sämre med ökad vind. Vi ville gå in i Holland och gå på kanalerna med ett par stopp så inblåsta ville vi inte bli. Vi hade olika förslag att gå till, ett förslag var att slussa in i Ijsselmeer och ett förslag var ön Borkum som ligger N om Holland. Det slutade med att vi gick till Lauwersoog som är en liten kust by som ligger i norra delen av Holland. För det är bättre att vara på kanalerna och vi kan fortsätta vår färd. Det blev en mycket dyr dag, när vi fick gå med motor, 93 nm. Tur att vi tankade billigt. Vi försökte tappert att segla men ideligen fick vi ge upp, vi skulle aldrig komma fram. Vi kom fram mycket sent och det var mörkt. Det är inte så bra att komma fram i mörker för det är svårt att se detaljerna, vi försöker i det längsta att undvika att komma fram i mörker och lägga till i en hamn som vi inte har varit i förut. Här kunde vi inte lägga oss på svaj utanför hamnen för det är en liten smal kanal där även tung trafik går utan det fick bli hamnen. På morgonen, dagen efter tog vi en liten promenad och vi rekade hur slussen fungerade upp eller ner och hur mycket. Vi gick ut på kanalen, Staande Mastroute, det är mycket att titta på så som ex. de charmiga nederländska båtarna Tjalk, stora, mindre pråmarna, mm. Det var många broöppningar till slut kom vi till Dokkum. Vi la till mitt i centrum vid stadskajen. Det kostade ca 250 kronor per dygn och inget ingick, dyrt men charmigt att ligga mitt i centrum. Det fanns några allmänna duschar som man betalade med mynt, här kostade det 1 euro, 10 kronor. Duscharna var mycket fräscha, rent och snyggt. Dokkum är en jätte charmig by eller stad med 2 väderkvarnar som ligger nordost i den nederländska provinsen Friesland i Holland.

Vi fortsatte vår färd på kanalen det snirklade hit och dit, det gällde att vara på läst om vilken gren/kanal man skulle fortsätta och för oss högre båtar var Staande Mastroute den som vi skulle följa. Rekommenderad max djup 1,8 m och vi som sticker 2 m. Vi fortsatte förbi Leeuwarden, Grou och vi stannade utanför Sneekermeer och la till vid en brygga. Vädret var blåsigt och det kom regnskurar. Vi fick en rejäl regnskur men inte så mycket vind. Det tackade vi för. Vi sneddade lite, lite grann och det skulle vi inte har gjort, sjökortet sa 2,2 m och plötsligt visade ekolodet 1,7 m. Tur att det var lera, vi backade lite grann (full back i en minut) och vi kunde komma loss. Vi alla var jätte trötta det blev bara en liten stund, skepparmöte om när vi skulle gå dagen efter och vart.

Efter Sneekermeer fortsatte vi vår färd på kanalerna. Det var många broar som skulle öppnas för oss och det var även slussar som skulle öppnas. Det var mycket väntan och planering. Varje morgon planerades, hur långt ska vi gå och vad ska målet vara i dag, därefter ser man vad för vind och väder det ska bli och när öppnas broar och slussar. Målet idag var Edam. Vad gör man under tiden när man går på kanalerna? Det är rofyllt och charmigt att se alla dessa olika flytetyg, man fixar lunch, man kanske löser världsliga problem vem vet, tvättar, bakar, väntar på att broar och slussar som ska öppnas. Dagarna går så fort. Vi bestämde att vi skulle stanna i Lemmer ett par timmar, äta lunch och titta oss omkring. Lemmer är en fantastisk, charmig stad och för oss fritidsbåtar kan man gå in till stads kärnan, det är broar som ska öppnas. Det var dyrt ca 70 kronor men det var det värt så charmig och vacker stad. När man ska betala för bro öppningarna så hänger brovakten ut en typisk holländsk träsko som man lägger mynten i. Vi fick tyvärr inga kort på detta för en skulle betala och den andra skulle hålla Tindra, dessa tillfällen är Tindra bred och stor det finns inte så mycket plats kvar när man skulle in i dessa smala infarter. Vi åt lunch i en av restaurangerna som fanns längs kanalen. Vi åt Fish and chip, det var gott och lyxigt. Vi såg att det fanns bra mat affärer och vi passade på att fylla på förråden med kyl varor och torr varor, det var inte så långt att gå med de tynga varorna till båten. Lemmer ligger intill Ijsselmeer och de Frisiska sjöarna.

Efter lunch stoppet slussade vi ut till Ijsselmeer och gick till Edam. Vi kom fram sent och det blev lite kvälls mat och promenad till Edam centrum, en härlig promenad i den ljumma kvällen bland alla fina och olika hus som många hade bevarat väl. Invånarna bjöd in oss till deras vardagsrum det kändes så när vi gick bland husen det var inte för draget för fönsterna utan man kunde bara titta in och det var många Wow. Det var högt i tak, många fina lampor, många mysiga möbleringar, etc. Den här kvällen hade vi gått i från både kameran och telefonerna men bilderna finns i våra minnen men tyvärr kan vi inte dela med oss.

AMSTERDAM; Vi gick till hamnen Sixhaven, hamnen ligger mitt emot centrum. Fina och rena toaletter. Trevliga och hjälpsamma hamnvärdar. En kort promenad till färjeläget där man kan ta gratis färja in till stadskärnan. När vi kom fram och vi hade fått plats och var förtöjda var det lunch dags. Vi bestämde att eftermiddagen fick bli att vi ordnar lunch, tvätta, jag (Cathrine) fick äntligen tid för kroppsvård, hårinpackning, måla tånaglarna, peeling det var så skönt, man får ta tillfällena när dom kommer och att det finns fina faciliteter, då får man ta hand om sig och skämma bort sig. Dagen efter bestämde vi att vi skulle vara turister, ta färjan till centrum och att vi skulle ta den nattliga konvojen för att ta oss söderut. Vi börjar med vår utflykt. Amsterdam är fylld av historia så som många andra städer här i Europa. Amsterdam är mycket kanal tät med många, många mysiga hus, olika storlekar, sneda och vinda men ack så fina och charmiga. Det finns även många husbåtar så som fina och förfallna. Vi uppfattade som det berodde vilken kanal man bodde, lite klass skillnad även här. Vi gick gata upp och gata ner, sick sackade mellan husen och kanalerna. I kanalerna såg vi Cannabis odling i bildäck som är fast spända i kanalväggarna det var inte många plantor men ändock. För oss är det konstigt för vi har nolltolerans mot droger och Amsterdam är det mer tolerant. I alla fall är Amsterdam mycket mysig stad och de cyklas över allt, det såg ut som om att alla har cykel. Vi tog färjan tillbaka till Tindra och förberedde för den nattliga konvojen.

Nattliga konvojen, det innebär 11 broar, järnvägsbroar, motorvägs bro och en och annan sluss som man ska gå genom för att ta sig ut ur Amsterdam, söderut eller norrut och det är klockan 00:00. Man går till samlingsplats norr eller söder om broarna strax före kl. 00:00. Här väntar man och får besked när broarna ska öppnas och det är inte alla broar samtidigt utan en bro i taget, den första bron öppnades för oss klockan 01:30. Det är för att invånarna inte ska behöva vänta hela tiden när alla dessa mesta dels segelbåtar som skall masa sig genom staden. Väldigt smart tänkt. Vi var cirka 16 båtar. Det var jätte spännande. Vi missade att lite söder om dessa broar, ligger bron, motorvägen ”flygplatsen” Schiphol att bron öppnades bara 3 gånger per dag. Vi tänkte när vi hade gått genom alla dessa broar genom Amsterdam och vi hade varit vakna hela natten. Vi var trötta, vi droppar i ankaret, sjön Het Niewe för att sova ett par timmar. Vi fick vänta när vi kom fram ca 1 1/2 timma, vi tog en promenad och fikade.

Gouda var vår nästa stopp. Vi kom fram mycket sent och vi bestämde att vi hoppar över promenaden. I bland får man om prioriterar stopp och det är mycket svårt för man vill se så mycket och många platser. John Blund kom mycket snabbt den här kvällen. Efter frukosten cirka kl.08:00 gick vi till Willemstad.

Willemstad var vår nästa stad som vi, Tindra och Elixir med Karin och Håkan stannade, den här staden var också mysig. Lady B bestämde att dom ville fortsätta, Micke och Pia har inte lika obegränsad tid som vi har. Vi lade oss i stadskajen och det var många restauranger runt omkring oss. Vi bestämde att i kväll ska vi gå ut och äta, vi var sugna på pizza eller pasta. Vi hittade en Pizzeria som inte såg ut så märkvärdig men där blev vi överraskade. Vi blev mötta av en mycket trevlig servitris som frågade oss om vi ville sitta ute och vi tittade på varandra, vad då ute där är bara en gata. Vi sa att vi ville sitta ute och servitrisen ledde oss ut till baksidan. Vilken baksida fullt med många, härliga blomster arrangemang och möbleringen var mysig med små fina detaljer. Pastan och Pizzan var jätte goda. Willemstad är en liten historisk stad sedan 1585 och här byggdes den första protestantiska kyrka i Nederländerna 1607.

Nu var vi så trötta på hamnar och vi ville lägga oss på svaj någonstans. Vi var även trötta kroppsligt. Det hade varit ett högt tempo, pass av bro öppningar, tidigt varje morgon och vi kände att vi ville vara på en plats mer än 2 nätter. Karin och Håkan berättade att det finns sjöar och en är Grevelingenmeer som man kan lägga sig på svaj eller lägga till vid någon mindre brygga, vi gick dit. Grevelingenmeer som är största saltvatten sjö i västra Europa i Holland som förses med saltvatten via sluss från havet. Det var även en sluss för att komma till sjön, slussen var jätte full med båtar. Speciellt var 2 mindre båtar med ett härligt yngre grabbgäng, dom var från Belgien och var sjöscouter. När vi kom ut ur slussen la vi till i den första hamnen för att köpa ett nationalparks kort för 12€ då får man lägga till på öarna och det är giltigt 7 dagar. Vi gick till ön Stamperplaat där finns en brygga som vi lade till. Vi var här 2 1/2 dagar det var blåsigt och små regnade från och till men det var varmt. Vi tog promenader, grillade och planerade vart vi skulle gå efter dessa dagar. Floran och fåglarna kunde vi se som vi inte har här hemma. Vi fick se fåglar som Sked Stork, Stor Spov och växter som havtorn, kanske en mindre sort Orkidé. Jätte fina och kul att se något som man inte har sett tidigare.

Efter dessa dagar kom vi till sista stoppet i Holland, Vlissingen där vi bunkrade upp och förberedde den långa seglatsen till Cherbourg i Frankrike.

Intryck av vår resa på kanalen, Staande Mast Route i Holland är att människorna vi har mött är mycket gäst vänliga och hjälpsamma. Det är otroligt många broar och även en hel del slussar. Jag tror att det var närmare 100 broar som öppnades för oss på vår färd. Vill man se mycket får man ha mycket god tid på sig och även tålamod det tar tid med dessa broar som ska öppnas. Vi kommer gärna tillbaka till Holland. Nu har vi korsat den beryktade Biscaya och ligger i en ria i nord västra hörnet i Spanien, Ares. Vi återkommer snart med fortsättning av vårt seglings äventyr med Tindra.